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            臨時停車補加部分中變催化劑操作方案
            來源: | 作者:zf-100 | 發布時間: 2017-08-24 | 5312 次瀏覽 | 分享到:
            臨時停車補加部分中變催化劑操作方案
            一、停車后,停止噴水降溫,停止熱水循環,停冷卻水。將低變系統有效斷開,注意保證低變系統正壓,嚴禁吸入空氣,避免蒸汽串入,甚至冷凝成水,避免低變催化劑的反硫化及受潮,并確保低變設備及管道等的安全。
            二、走正流程放空,開變換系統出口放空閥放空,降低系統壓力,降壓速度≤2kg/分鐘(注意防止人員中毒),使系統壓力略為正壓。
            三、將系統中的可燃性氣體用蒸汽吹除置換,開關有關副線和導淋,將死角處的可燃性氣體用蒸汽徹底置換干凈,蒸汽走正、反流程置換,開系統前、后放空閥放空,系統進、出口放空管蒸汽排放15~30分鐘。
            四、蒸汽吹除置換合格后,用蒸汽維持系統為正壓,關閉進、出口放空閥,關閉系統進、出口閥門與其它工段斷開。關閉上下游閥門及相關導淋,避免打開催化劑人孔后,系統吸進空氣并形成煙囪效應。
            五、在蒸汽維持系統為正壓的情況下,打開相關人孔(只允許打開一個人孔,避免吸進空氣及煙囪效應),認真檢查內保溫有無裂縫、損壞、脫落等,檢查催化劑表面是否平整、有無傾斜、有無窩陷、蹋漏及風洞等,催化劑表層破碎粉化情況及色澤情況,催化劑有無堵塞、結鹽、結皮、結塊現象,若有以上情況(風洞、蹋漏除外)可作鏟除松動處理,最后將催化劑加入。

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